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铁路轨道胶泥道钉锚固剂省去了道钉锚固时需要加热熬制的工序，避免了混凝土轨枕、桥枕因受热可能产生的裂缝及降低道钉使用寿命的缺点，道钉锚固剂允许在-10度以上气温环境下施工，经上百万次疲劳试验效果良好。
轨道胶泥钉锚固料用途 1、用于公路、桥梁、隧道等工程中柱基、桩基、岩基以及轨枕螺栓的灌浆固定。 2、用于港口、码头起重机轨道槽灌浆、轨道压板灌浆、螺栓固定以及各种机械设备的安装灌浆。

轨道胶泥的施工： 1、灌浆施工： (1)、加水量：按照15%重量比例加水搅拌，如施工不需要较大流动度可相应减少用水量。 (2)、搅拌程序：在搅拌桶内加入规定量的水后置入搅拌器，将一部分座浆料倒入桶内搅稀，再将余料倒入搅拌，时间从开始到结束应控制在一分钟左右。 (3)、搅拌时，叶片应沿着桶周边上下左右缓慢移动，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；搅拌叶片不得提至座浆料液面之上，以免空气带入座浆料内。 (4)、搅拌好的轨道胶泥应及时浇灌。浇灌时，尽可能从一侧注入，以利排出底板与混凝土基础之间的空气。必要时，可采用竹片等工具导流。 浇灌开始后必须连续进行，不能间断。 2、养护施工： (1)、用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的座浆料上，并洒水养护，每天2~6次。 (2)、养护温度应在15℃以上，养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。 (3)、冬季施工需采取保温措施。 (4)、拆模拆模应在浇灌完毕二十四小时后进行，拆模后仍继续养护。

轨道胶泥道钉锚固剂: . 1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚-螺栓的锚固。 2、合用于铁路、地道、引水地道、煤矿、桥墩加固、衡宇抗震、 冶金矿等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，和混凝土布局加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。

轨道胶泥使用方法如下： 1、基础处理： （1）混凝土基面凿毛、清理。 （2）设备底座下表面（灌浆接触面）事先用溶剂将锈皮及油污等干净。 （3）灌浆前2-24.小时期间，对混凝土基础面施行湿润，但不得有积水。 2、设备调整: （1）用**丝或千斤顶等工具进行设备调整。 （2）施加临时垫板予以临时固定。 3、支模: （1）设备调整后进行支模，临时垫板、千斤顶也应支模围护（可采用聚酯泡沫塑料）。 （2）模板座应支设严密，防止漏浆。 4、搅拌: （1）使用料桶搅拌，严格按照合格证上规定的推荐用水量。一般每次一袋，规定用水量为3.5kg，即水灰比为14%。在满足流动度要求的条件下，用水量可在3.5-4.0kg范围内变动。（具体以合格证上规定为准） （2）先向桶内倒入规定用量的水，再将约一半料装入桶内，搅拌约10s，再装入余下的一半料一起搅拌。二次搅拌时间一般应控制在60s以内。 （3）搅拌可采用手电钻加上自制叶片进行。搅拌时，叶片应沿桶周边上下缓慢移动，且搅拌时叶片上移不得提至液面之上，以防空气带入。 5、灌注: 灌注时应尽可能从一侧注入，必要时可用竹片导流。
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